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            產(chǎn)品展示 / products 您的位置:網(wǎng)站首頁 > 產(chǎn)品展示 > 軌道測量檢測儀器 > 道床阻力支承剛度測量儀 > GDY-3道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng)
            道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng)

            道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng)

            簡要描述:道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng),用于進行鐵路有砟軌道道床縱

            、橫向阻力
            、道床支承剛度
            、有砟或無砟線路鋼軌縱向阻力的檢測。

            產(chǎn)品型號: GDY-3

            更新時間:2024-11-20

            詳情介紹
            品牌其他品牌價格區(qū)間10萬-30萬
            產(chǎn)地類別國產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域能源,建材,交通

            道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng)產(chǎn)品概述

            隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展

            ,我國的鐵路運輸日益緊張
            ,處于超負荷狀態(tài)。在迫切需要新建
            、擴建鐵路線路的同時
            ,還需要不斷加強對遠有鐵路的檢修與維護,以滿足和保證我國經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運力及安全的需要
            。鐵路軌枕支承剛度及道床縱橫向阻力作為新建鐵路和舊線維護時
            ,對鐵路道床狀態(tài)進行監(jiān)測與鑒定的重要參數(shù),在對道床的狀態(tài)的優(yōu)劣及線路安全性進行科學(xué)評估方面起著極為重要的作用

            GDY-3型鐵路道床阻力及支承剛度檢測儀(以下簡稱剛度儀)則是用于鐵軌道軌枕支承剛度及道床縱橫向阻力測量的儀器

            ,目的是為道床狀態(tài)評估提供彈性及道床縱橫向阻力參數(shù)。

            道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng)主要性能及技術(shù)指標(biāo)

            1

            、壓力量程:0-100KN,精度 ≤1% (F.S.)

            2

            、位移量程 0~10mm
            ,精度 ≤1% (F.S.)

            3、觸摸屏控制采集系統(tǒng)

            4

            、測量方式:剛度測量、橫向阻力測量
            、縱向阻力測量

            5

            、剛度測量數(shù)據(jù)存儲:80 個加、卸載周期
            ,每周期 41 個組的壓力和位移值

            6

            、位移自動歸零

            7、可以用U盤將數(shù)據(jù)導(dǎo)出至計算機中進行二次分析

            8

            、日期及時間顯示
            、打印及設(shè)定

            9、使用溫度范圍:0~40℃

            10

            、配有24V鋰電池組
            ,方便野外作業(yè)

            11、外接自動充電器

            、工作原理

            道床橫

            、縱向阻力檢測原理:

            采用液壓設(shè)備和相應(yīng)的配套設(shè)備裝置,將兩根相鄰的混凝土軌枕(測橫向阻力)垂直鋼軌方向;(測縱向阻力)平行鋼軌方向用液壓設(shè)備橫向或縱向推移

            ,采用自動采集系統(tǒng)獲得混凝土軌枕由靜止?fàn)顟B(tài)開始到液壓系統(tǒng)加載過程中的位移和橫或縱向阻力數(shù)據(jù)的變化
            ,從而獲得兩根軌枕產(chǎn)生位移均超過2mm時的道床橫或縱向阻力。

             

            道床支承剛度檢測原理:

            采用液壓設(shè)備和相應(yīng)的配套設(shè)備裝置

            ,將鋼軌作為反力支撐點
            ,給混凝土軌枕垂向壓力
            ,采用自動采集系統(tǒng)獲得混凝土軌枕由靜止?fàn)顟B(tài)開始到液壓系統(tǒng)加載超過35kN過程中的位移和豎向壓力之間數(shù)據(jù)的變化,從而獲得道床支承剛度



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